固然，由于财政方面的继续“负盈余”、以及重财物出资的“换电道路”等原因，轿车圈内关于蔚来轿车的观点，一直是充溢争议的。
例如在近来，一款纯电动SUV的路试谍照曝光，疑为蔚来轿车子品牌“阿尔卑斯”的首款量产车型。
从现场图片来看，该车采用了轿跑SUV的“大溜背”造型，全体尺度至少在中型SUV以上。一起，该车配有无框车门、隐藏式门把手等盛行元素，车尾部分还带有轻轻上翘的“小鸭尾”规划。
能够这么说，新车的全体风格，接近于现在在售的纯电SUV“蔚来EC6”（指导价：35.8-41.6万元）。
风趣的是，这辆路试车在后挡风的方位，贴上了“比毛豆Y更棒”的标语，似乎是在给出暗示——即子品牌“阿尔卑斯”的商场定价，或许会比蔚来的主品牌更接地气。
据了解，蔚来轿车董事长李斌，曾在上一年12月的一次线下交流会之中，对外界透露了新品牌“阿尔卑斯”的部分规划：
定价方面，作为蔚来轿车的子品牌之一，“阿尔卑斯”将会主攻20-30万级新能源轿车商场，与锚定30-40万级商场的主品牌相互配合。
“阿尔卑斯”品牌首款车型，最早估计在2024年下半年量产上市，现在已规划有三款新车型，
技能方面，“阿尔卑斯”品牌的全系车型，将会根据蔚来第三代技能渠道NT3进行开发，估计会搭载60kWh、90kWh两个版别的电池包，可与蔚来第三代换电站相兼容。
一起，蔚来轿车部分最新的自研效果，例如800V架构、城区智能驾驭等等，将会下放至“阿尔卑斯”品牌。
最终，关于销量方针方面，李斌则表明——“阿尔卑斯”的单款车型，其月销量估计到达5万至6万辆的水平。
这一销量方针十分有野心，究竟这20万级的纯电SUV商场，能够说是强者如云，如特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6等抢手车型，都是“阿尔卑斯”品牌首款SUV的直接竞品。
更何况，2024年的国内车市，进入了“开年即降价”的新一轮价格战周期。在这样的布景下，“阿尔卑斯”品牌在定价方面，面临着巨大压力。
那么问题来了——在往后的20万级纯电SUV商场，“阿尔卑斯”品牌的首款SUV产品，能否成功翻开局势？
上文说到的每一款抢手竞品，简直都有自己的共同标签，例如特斯拉Model Y的品牌优势、小鹏G6的智能驾驭，这才是它们的立身之本。
而关于“阿尔卑斯”品牌的首款SUV来说，经过供给比如“免费换电权益”、“官方代驾”等共同的售后服务，或许就十分有或许打造出自己的“差异化标签”。
很显然，本年的大部分细分商场，都将演变为剧烈竞赛的红海。假如一款新车没有一个满足有“震撼力”的定价，它将很快就会被商场忘记。
“阿尔卑斯”品牌关于降本这方面，仍是比较有潜力的，究竟它同在蔚来轿车的大系统下，可依托于现有的老练供应链。跟着全体产值的添加，便可制作降价空间。
结语：更充沛的商场之间的竞赛、更实惠的轿车产品，关于顾客而言肯是好消息。跟着蔚来轿车高调入局，20万级纯电动轿车商场会呈现怎样的新变化？你们能够拭目而待。
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